|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| model: | HZZ5240JQJ16 | GVW: | 24000 |
|---|---|---|---|
| Dış boyutlar: | 11240×2500×3930mm | Motor Modeli: | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
| Motor gücü: | 230.245.270(HP) | Anma Yük Platformu: | 200kg |
| hidrolik sistem: | Elektro-hidrolik Servo Sistemlerin Oranı | ||
| Vurgulamak: | köprü altı muayene aracı,mobil köprü muayene platformu,16M Mobil Köprü Muayene Ünitesi |
||
Köprü Algılama için 6x4 16M Dongfeng Kepçe Köprüsü Muayene Aleti, DFL1250A9
1. Toplam Yükseklik: 16m
2. Şasi: Dongfeng
3. Motor Gücü: 230HP
4. Sürücü Türü: 6x4
5. Araç Tipi: Kepçe Tipi
6. İsim: Köprü Muayene Aracı
Kova tipi Dongfeng şasesi, ünlü bir ulusal marka ile donatılmıştır. Bazı OEM hidrolik parçalar ve kalite bileşenleri, güvenilir performans ve uzun servis ömrü sağlamaya yardımcı olur.
İstif aracının teleskopik mekanizması, salınım mekanizması ve havşa mekanizması üç boyutlu bir alan oluşturur. Bu, aracın inanılmaz bir hareket özgürlüğü sağladığı gibi, köprünün altındaki herhangi bir yere personeli veya test ekipmanları hızlı ve güvenli bir şekilde göndermesini sağlar.
Özellikler:
| model | HZZ5240JQJ 16 | ||
| Ürün adı | Kepçe tipi köprü muayene aracı | ||
| Şasi Modeli | |||
| Sürücü tipi | 6 x 4 | ||
| Toplam kütle | 24000 (Kg), | ||
Dış boyutlar | 11240 x, 2500 x 3930mm | ||
| Motor modeli | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 | ||
| Motor gücü | 230.245.270 (HP) | ||
| Maks. Yatay aralık | 0-16.41M | ||
| Maks. Düşen derinlik | 0-23.3M | ||
| Maks. Kaldırımın aşırı çarpıtılması | 3-5.4M | ||
| Dönme ilk kapsamı | 0-90 ° | ||
| İkinci rotasyon kapsamı | 0-135 ° | ||
| Maks. Platforma yük | 300KG | ||
| Hidrolik sistem | Elektro-hidrolik servo sistemlerin oranı | ||
| Kontrol sistemi | |||
| Manuel kontrol modu | Kablo kontrol modu | Kablosuz kontrol modu | |
Köprünün altında dikey çalışma aralığı Köprünün altında yatay çalışma alanı
Rekabet avantajı:
Patentli aspiratör: Yanal dengeyi büyük oranda artıran, yan uçları önleyen, operatörlerin güvenli bir durumda çalışmasını sağlayan nominal bir tasarımda ana kol 2,5 m aralığının üzerinde. Ancak Çin yol koşulunda yaklaşık 4m bisiklet yolu ile kaldırım. Bu protrack tasarım, daha geniş genişlik ulaşımı göz önüne alabilir, hidrolik kontrol daha esnek hareketi geliştirir, yapışmayı azaltır. Paletli tahrikler, köprü altında kendi kendine çalışırken neredeyse sıfır zemin hasarını sağlamak için küçük basınç stresini alır.
İlgili kişi: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791
