Dongfeng Şasi Ulusal V 18m Kepçe Köprüsü Muayene Ekipmanı

Dongfeng şasi Ulusal V 18m Kepçe Köprü Muayene Kamyon iyi performans güvenli istikrarlı

Ana açıklama:

18m Köprü İnceleme Aracı (Kepçe tipi-HZZ5311JQJ18), firmamız tarafından bağımsız olarak geliştirilen ve güzel dış, kompakt yapı, kolay kullanım, güvenli ve güvenilir özelliklere sahip en son işletim aracıdır. Personel ve test ekipmanları, köprü büyüklüğünün izin verdiği herhangi bir yere güvenli ve verimli bir şekilde gönderebilir, bu arada en kısa sürede işi tamamlar. Ayrıca, farklı köprülerin çoğunun test gereksinimlerini karşılamaktadır.

DONGFENG şasi kullanılan kepçe tipi köprü muayene aracı, sürücü modu 8 × 4, maksimum sürüş hızı 90km / s, maksimum çalışma hızı 10m / dk, hidrolik bileşenler ve kontrol bileşenleri parçaları ithal edildi. Özel cihaz, üç boyutlu bir boşluk, altı serbestlik derecesi serbestlik alanı hareket sistemi oluşturan ilk ölçeklenebilir, ikinci devirli, üçüncü astar mekanizmasını kullanır; personel ve test ekipmanları, köprü büyüklüğünün izin verdiği herhangi bir yere güvenli ve verimli bir şekilde gönderebilir.

Ürün standardı:

Ana karakteristik:

1.Öğretim Teknolojisi
Bir icat ve faydalı model patenti için onlarca patente sahip olan ve köprü yapısı için kapsamlı gerçeklerle geliştirilen, aracın performansını ve performansını yerli ve yabancı başta gelen seviyede tutmak için yüksek teknolojili ürünlerdir.

2. Optimizasyon Şasisi
Kullanılmış DONGFENG şasisi, çekici görünüşü, güçlü gücü, büyük taşıma kapasitesi, iyi dengesi, ekonomik ortamı ve lüks taksi, özellikle uzun süre çalışmak için.

3.Gelişebilir Performans
Araç elektriği, hidrolik kontrol sistemleri ithal edilen tüm bileşenleri kullandı; Ana yapı parçaları ithal yüksek mukavemetli çelikten imal edilmiş olup, ithal yüksek dayanımlı kaynak teliyle kaynak yapılmıştır.

4.Yükleme Kapasitesi güçlü
Maks. Platformda 300kg yük.

5.Wide uygulama alanı
Yatay aralık: 8000-18000 mm, Maks. Ses bariyeri geçişi: 2500mm-4300mm, Max. Kaldırımın aşırı çarpması: 2400-5200mm.

6.Yüksek Verimle Çalıştırın
Aynı zamanda desteklenen tekerlekler ve aktarma kutusu tipi kendinden tahrikli patent teknolojisi kullanıldığında aynı anda köprü altının tüm fanı incelenebilir, çalışma hızı 5 ~ 10m / dak.

7.Güçlü İletişim Fonksiyonu
Düzgün iletişim sağlamak için çoklu parti video interkom, platform izleme, ters video ve diğer işlevleri etkin kılan video görüntü izleme sistemini yapılandırın.

8. Komple Aksesuarla
Kullanıcılar köprü muayene aracının işlevlerini genişletmek için çeşitli tip konfigürasyonlardan birini seçmelidirler.

9.Hafıza İçin Yüksek Uyarlanabilirlik
Yüksek sıcaklıklarda, düşük sıcaklıklarda, yüksek nemde ve 2000m yükseklik, çevre sıcaklığı -20 ℃ ila +50 ℃, bağıl nem% 98, rüzgar seviyesi 6 gibi düzgün çalışabilen diğer sert çevre koşullarında iyi performans gösterir.

10. İyi çalışma performansı
İthal kablosuz uzaktan kumanda (Almanya NBB orijinal) ile donatılmış, kontrol mesafesi 100 metre.

Köprü için temel şartname Muayene birimi:

Şasi için ana şartname:

şasi:
 DONGFENG şirketi tarafından tasarlanan ve üretilen şasi, güzel görünüş, hızlı sürüş hızı, güçlü yükleme kapasitesi, uzun hizmet ömrü, yüksek güvenilirlik, iyi yakıt ekonomisi ve diğer avantajlar. Şasi çerçeve yapısı perçinli yapısal kirişler ile birlikte, yüksek yoğunluklu iki ana kiriş komposto, genel kuvvet üniforma, yüksek mukavemetli, iyi istikrar ve diğer avantajlara sahiptir. Özellikle daha sağlam bir temel kaldırmak için bom istikrar sağlamak, aynı zamanda yüksek ağırlık merkezi çalkalama, yüksek yerden yükseklik ve benzeri neden olduğu gibi serisi sorunları çözmek.
 Kabin isteğe bağlı klima, sürücü koltuğu ön ve arka, sırt ve koltuk yüksekliğini de ayarlayabilir, kabin de 2 yolcu alabilir.
 Gösterge paneli konfigürasyonu: Hız ölçer, su sıcaklığı, yakıt ölçer, motor hızı kaydedici, alarm göstergesi, vites konumu gösterge lambası, dönüş göstergesi lambası.
 Arka aks, tekerlek desteği için dört hidrolik silindir ile donatılmıştır, çalışma sırasında şasi çerçevesini destekleyerek araç için kararlılığı ve güvenliği artırır.
 Hidrolik pompa kontrolü, transfer kutusu (retarder motor) kontrolü, yürüme kontrolü için düğme veya anahtarla donatılmış kontrol paneli.

Ana bom mekanizması:
Ana bom mekanizması geri çekilebilir yapıdır, kaldırma hidrolik silindirleri, teleskopik hidrolik silindirler, iç kovan, dış kovan ve diğer bileşenlerden oluşur.
 Hidrolik boru kazayla patladığında ana bom ve diğer mekanizmanın düşmemesi için, hidrolik kilitle donatılmış kaldırma hidrolik silindir.
Balans vanaları ile teçhiz edilen teleskopik hidrolik silindir, ana bom geri çekildiğinde veya gerilinceye kadar germe oranını azaltmak, kazalarda otomatik kilitleme garantisi alabilir.
 Ana bom kaldırma emniyetini sağlamak için iç kovan ve dış kovan yüksek mukavemetli çelik plaka, yüksek mukavemetli emniyet faktörü ile kaynak yapılmaktadır.

İkinci patlama mekanizması:
 İkinci bom yüksek mukavemetli çelik plaka ve telle kaynatılmıştır.
 Teleskobik yapı ile güzel bir görünüm ve hafiflik, bu arada yeterli mukavemet ve sağlamlığa sahiptir.
 Tek silindirli teleskobik kontrollü geri çekilebilir strok 2400 mm'dir.
Üçüncü bom mekanizması için destek sağlar.
 İki hidrolik silindir vasıtasıyla üçüncü bom için luffing kontrolü sağlar.

Üçüncü patlama mekanizması:
 Üç teleskopik bom yapısı kullanılarak, dış kovan, orta kovan ve iç kovandan oluşur.
 Yüksek mukavemetli çelik malzemelerden ve gelişmiş kaynak işlemi, hafiften yapılmıştır.
 Kontrol, kolay ve esnek çalışma için tel halat çekişini kullanarak orta kol ve iç kovan.
 Kılıfı önlemek için giyilebilir parçaları yerleştirin.
 Üçüncü bomu çalıştırmak için bir teleskopik silindir uzatılır ve geri çekilir.
 Emniyet denetimini sağlamak için teleskopik mekanik limiti donatılmıştır.

İlk dönen mekanizma:
 Bütün bom için destek sağlayan ilk dönen mekanizma, esas olarak çevirme redüktörü, döndürme yatağı, büyük döner tabla, pim ve diğer bileşenlerden oluşur.
 İşyerinde emniyeti sağlamak için döner minder valfı ile donatılmış döner redüktör; Ne zaman hidrolik boru patladı kaza mekanizması otomatik olarak kilitlenir.
 Yüksek mukavemetli çelik plaka ile kaynaklanan geniş döner tabla, çalışma sürecinde tüm bomun güvenliğini sağlamak için yüksek mukavemetli güvenlik faktörü.
 Döndürme yatağı, büyük bardağı döndürmek için büyük döner tablayı ve çerçeveyi yüksek mukavemetli cıvatalarla birbirine bağlar.
 Büyük pikap, ana bomu kaldırma silindiri ile bağlar, ana bom dökme için güç sağlar.

İkinci döner mekanizma:
 Çoğunlukla yukarıya döner tabla, dönen yatak, aşağı döner tabla, dönen redüksiyon ve diğer bileşenlerden oluşur.
 Ana bomaya iki hidrolik silindir vasıtasıyla bağlanan yukarı döner levhanın otomatik tesviye işlevi vardır.
 İkinci pistona iki hidrolik silindir vasıtasıyla bağlanan aşağı pikap, püskürtme ayar fonksiyonuna sahiptir.
 Yukarı ve aşağı döner levhaları yüksek mukavemetli cıvatalarla bağlayan döner yatak, dönen işleve sahiptir.
 Dönen redüksiyon, ikinci dönen mekanizma için döner tahrik gücünü sağlar.
Yapısal kararlılığa sahip, hidrolik güvenlik tertibatı ile donatılmış dönen redüktör güvenilir çalışabilir.

Destekleyici tekerlek mekanizması:
 Çalışma sırasında devrilmesini önlemek için tüm bom desteği sağlar.
 Teleskopik silindirler, dikey destek silindiri, destek tekeri, çalışma aktarma kutusu ve diğer bileşenlerden oluşur.
 Dikey destek silindiri hidrolik kilitle donatılmıştır; hidrolik boru kazaya neden olduğunda destek tekerlekleri otomatik olarak kilitlenir.
 Dikey yapı kullanan tekerlekleri destekleyin, yanlış kullanımını önlemek için tüm çalışmalarda emniyetli olmasını sağlayın.
 Kayma eğimini önlemek için yürüyüş esnasında güvenliği sağlamak için zemin üzerindeki basıncı düşürmek için Multi-wheel kombinasyonunu kullanarak destek tekerlekleri.

Küçük bom mekanizması:
 Çalışma kepçesi için, çalışırken devrilmesini önlemek için destek sağlar.
 Çoğunlukla tesviye silindiri, delici silindir, küçük bom, ayar çubuğu, pim ve diğer bileşenlerden oluşur.
 Hidrolik boru kazayla patladığında çalışma kovasının otomatik olarak kilitlenmesini sağlamak için hidrolik kilitle donatılmış tesviye silindiri.
 Çalışma kovasının çalışma sırasında daima yatay durumda olmasını sağlamak için otomatik tesviye fonksiyonu ile donatılmıştır.

Kontrol modu:
 Üç kontrol modu: Uzaktan kumanda, pano, manuel, hepsi aracın ilgili eylemini kontrol edebilir.
 Üç kontrol modu hızlı bir şekilde değiştirilebilir ve birbirine kilitlenebilir.
 Üç kontrol modunda fonksiyon göstermek için gösterge ışıkları vardır, kullanımı kolaydır.

Hidrolik sistem:
 Hidrolik pompa, hidrolik motor, kaldırma hidrolik silindiri, teleskopik hidrolik silindir, destek tekerlek silindiri, hidrolik valf ve hidrolik aksamlardan oluşur.
Ø Fermuarlı sıkıştırma bağlantısı ve hassas dikişsiz çelik boruları kullanan hidrolik boru hatları.
 WALVOIL (İtalya) ve HAWE (Almanya) markalı hidrolik valfler.
HAWE (Almanya) markalı hidrolik pompa.

Elektrik sistemi:
Denetleyici: EPEC (Finlandiya)
 Gösterim ekranı: ESA (İtalya)
Elektrik şalter: SCHNEIDER (Fransa)
 DC 24V kullanan elektrik sistemi.
Endüstriyel ve fotoelektrik kullanarak yakınlık anahtarı.
 Kendi kendini teşhis işlevine sahiptir.
 Otomatik kurtarma parametrelerine sahiptir.

Aydınlatma cihazı:
 Gece çalışma için kullanılan kepçe monte edilmiş ışıklar.
 Alarm göstergesi için kullanılan strok lambaları ve ok göstergesi.
 Far düzeneği ve arka lambaları komplesi (Yüksek hüzmeli ışık / dönüş ışığı / geri vites lambası / stop lambası / anahat işaret lambası)

Emniyetli koruma cihazı:
Gösterge, yağ filtresi bloke edildiğinde göstergelerin ışığı yanmaya başladığında hidrolik yağ filtresi uyarı lambasına sahiptir, daha sonra temizlenmesi veya filtreyi değiştirmesi gerekir.
 Destekleyici tekerlek konum göstergesini destek tekerleği konumda değilken bomu çalıştırmak için izin verilmez; Operatör, destekleyici tekerlek tam olarak geri çekilmediğinde sürücü yapamaz.
 Her bir bomun sabit yeri, kauçuk çarpma önleme düzenekleri.
Bom kaldırma yeri, destekleme tekerleği geri çekilemeyen konumda olduğunda, ana bom konumunda bir yakınlık anahtarı takıldı.
 Aracın ön ve arka tarafında, çekme tertibatı öne veya arkaya doğru kancalı, motorda ve şanzıman arızasında ve arızada kullanılmıştır.
 Geri zil (BB ses) uyarı cihazı ile donatılmıştır.
 Park freni göstergesi (P) bulunan gösterge paneli.
 Operatörün ayaklarını korumak için kauçuktan yapılmış koruma çemberi ile donatılmış destek tekerleği ezilmemiş.
 Teleskopik boya, teleskopik silindirin arızalanması durumunda yanlışlıkla iniş yapmayı önlemek için mekanik kilitleme düzeneği ile donatılmıştır ve operatörün emniyetini sağlar.
 Devre kilitleme fonksiyonlu eylem sırası.
 Ana yağ pompası arızalı olduğunda, acil durum pompası köprü muayene aracı için işlemi gerçekleştirebilir.
Acil durum operasyonu ve korunması:
 Tüm silindirler hidrolik kilidi taktı, sigorta rolü oynadı.
 Aracın acilen boşaltılmasını sağlamak için, acil durum ve acil durum pompası ile aracın geri çekilmesi için acil durum pompası bulunur.
Acil durumlarda acil durdurma düğmesine basın, tüm hidrolik işlemler hemen durun ve motor da durdurun.
 Arka aks dört dengeleyici silindir taktı, çalışırken yay çeliğini sabitledi.
Manuel: Kullanım kılavuzu ve bakım el kitabı araç ile birlikte verilmelidir (Çince versiyon veya İngilizce versiyon.)

Etiket:

Kontrol paneli, tüm güvenlik talimatları ve diğer işaretler Çince veya İngilizce versiyonla üretilmektedir.

Standart yapılandırma listesi (Ana bileşenler / İthal parçalar / Marka parçaları)