|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| tip: | HZZ5240JQJ16 | Özellikleri: | Katlanır Platform |
|---|---|---|---|
| Ürün adı: | Köprü Muayene Aracı | Tahrik tipi: | 6x4 |
| araç tipi: | Kova | şasi: | Dong Feng |
| uzunluk: | 16m | GVW: | 24000 |
| Dış boyutlar: | 11240×2500×3930mm | Motor gücü: | 230.245.270(HP) |
| Anma Yük Platformu: | 200kg | ||
| Vurgulamak: | seyyar köprü muayene platformu,köprü muayene aracı,Kepçe Tipi Mobil Köprü Muayene Ünitesi |
||
16m Dongfeng 6x4 Kova tipi Köprü Kontrol Aracı (HZZ5240JQJ16)
Hızlı Detay:
1. Toplam Yükseklik: 16m
2. Şasi: Dongfeng
3. Motor Gücü: 230HP
4. Motor: Dongfeng Cummins
5. Sürücü Tipi: 6x4
6. Araç Tipi: Kova Tipi
7. Kablosuz Uzaktan kumanda, Kablolu Uzaktan Kumanda, Kabin Bilgisayar Monitörü
8. Emisyon Standardı: Euro III
9. İsim: Köprü Muayene Aracı
Açıklama
Kova tipi, ünlü bir ulusal marka olan DongFeng şasisi ile donatılmıştır.Bazı OEM hidrolik parçaları ve kaliteli bileşenler, güvenilir performans ve uzun hizmet ömrü sağlamaya yardımcı olur.
Çalışan kamyonun teleskopik mekanizması, salınım mekanizması ve orsa mekanizması üç boyutlu bir alan oluşturur.Bu, araca inanılmaz bir hareket özgürlüğü sağlar ve ayrıca köprünün altındaki herhangi bir yere personel veya test ekipmanı göndermesini hızlı ve güvenli bir şekilde sağlar.
Özellikler:
| modeli | HZZ5240JQJ 16 | ||
| Ürün adı | Kova tipi köprü kontrol ünitesi | ||
| Şasi Modeli | dongfeng | ||
| Sürücü tipi | 6×4 | ||
| GVW | 24000(Kg) | ||
|
Dış boyutlar |
11240×2500×3930mm | ||
| motor modeli |
dongfeng kimyon ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
||
| Motor gücü | 230.245.270(HP) | ||
| Maks.yatay aralık | 0－16.41M | ||
| Maks.alçaltma derinliği | 0－23,3M | ||
| Maks.kaldırımın aşırı yüklenmesi | 3－5.4M | ||
| İlk rotasyon kapsamı | 0－90° | ||
| İkinci rotasyon kapsamı | 0－135° | ||
| Maks.platforma yükle | 300kg | ||
| Hidrolik sistem | Elektro-hidrolik servo sistemlerin oranı | ||
| Kontrol sistemi | |||
| Manuel kontrol modu | Kablo kontrol modu | Kablosuz kontrol modu | |
Köprü altında dikey çalışma aralığı Köprü altında yatay çalışma aralığı
Rekabet avantajı:
Patentli payanda:Yanal stabiliteyi büyük ölçüde artıran, yan devrilmeyi önleyen, operatörlerin güvenli bir durumda çalışmasını sağlayan nominal bir tasarımda yaklaşık 2,5 m menzil boyunca ana kol.Ancak Çin yol koşullarında, bisiklet yolu ile toplam kaldırım uzunluğu yaklaşık 4 m'dir.Bu patentli tasarım, 4m genişlik erişimini daha iyi karşılayabilir, geliştirilmiş esnek hareket ile hidrolik kontrol, nadiren sıkışır.Denge ayağı paleti, köprünün altında kendi kendine çalışırken zemin hasarını azaltmak için dengeleyiciyi daha az bastırarak çalıştırır.
İlgili kişi: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791
