|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Model:: | HZZ5240JQJ 16 | GVW: | 24000 |
|---|---|---|---|
| Dış boyutlar: | 11240×2500×3930mm | Motor Modeli: | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
| Motor gücü: | 230.245.270(HP) | Anma Yük Platformu: | 200kg |
| hidrolik sistem: | Elektro-hidrolik Servo Sistemlerin Oranı | ||
| Vurgulamak: | mobil köprü muayene platformu,köprü muayene aracı,Kamyona Monte Köprü Muayene Ekipmanları |
||
Köprü Algılama için 6x4 16M Dongfeng Kepçe Köprü Muayene Ekipmanları, DFL1250A9
1. Toplam Yükseklik: 16m
2. Şasi: Dongfeng
3. Motor Gücü: 230HP
4. Sürücü Tipi: 6x4
5. Araç Tipi: Kova Tipi
6. İsim: Köprü Muayene Aracı
Kova tipi, ünlü bir ulusal marka olan DongFeng şasisi ile donatılmıştır.Bazı OEM hidrolik parçaları ve kaliteli bileşenler, güvenilir performans ve uzun hizmet ömrü sağlamaya yardımcı olur.
Çalışan kamyonun teleskopik mekanizması, salınım mekanizması ve orsa mekanizması üç boyutlu bir alan oluşturur.Bu, araca inanılmaz bir hareket özgürlüğü sağlar ve ayrıca köprünün altındaki herhangi bir yere personel veya test ekipmanı göndermesini hızlı ve güvenli bir şekilde sağlar.
Özellikler:
| modeli | HZZ5240JQJ 16 | ||
| Ürün adı | Kova tipi köprü muayene aracı | ||
| Şasi Modeli | |||
| Sürücü tipi | 6×4 | ||
| Toplam kütle | 24000(Kg) | ||
Dış boyutlar |
11240×2500×3930mm | ||
| motor modeli | dongfeng kimyon ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
||
| Motor gücü | 230.245.270(HP) | ||
| Maks.yatay aralık | 0－16.41M | ||
| Maks.alçaltma derinliği | 0－23,3M | ||
| Maks.kaldırımın aşırı yüklenmesi | 3－5.4M | ||
| İlk rotasyon kapsamı | 0－90° | ||
| İkinci rotasyon kapsamı | 0－135° | ||
| Maks.platforma yükle | 300kg | ||
| Hidrolik sistem | Elektro-hidrolik servo sistemlerin oranı | ||
| Kontrol sistemi | |||
| Manuel kontrol modu | Kablo kontrol modu | Kablosuz kontrol modu | |
Altında dikey çalışma aralığı köprü Köprünün altında yatay çalışma aralığı
Rekabet avantajı:
Patentli payanda: Yanal stabiliteyi büyük ölçüde artıran, yana devrilmeyi önleyen ve operatörlerin güvenli bir durumda çalışmasını sağlayan nominal bir tasarımda ortalama 2,5 m menzil boyunca ana kol.Ancak Çin yol koşulunda, yaklaşık 4m bisiklet yolu ile neredeyse kaldırım.Bu protrak tasarımı, geniş genişlik erişimini daha iyi karşılayabilir, hidrolik kontrol daha esnek hareketi iyileştirir, yapışmayı azaltır.Paletli payanda, köprünün altında kendi kendine çalışırken neredeyse sıfır zemin hasarı sağlamak için küçük basınç stresi alır.
İlgili kişi: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791
