Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
Malzeme: | Çelik yapı | renk: | Kırmızı |
---|---|---|---|
Bom Boyutu: | 18m | model: | Sepetli Kova |
Açıklık Genişliği: | 5,2 | Açıklık Yüksekliği: | 4,3m - 5,8m |
Vurgulamak: | mobil köprü muayene platformu,köprü muayene ekipmanları,Otoyol Köprüsü Muayene Platformu |
Kemer köprüsü kablo köprüsü karayolu köprüsünde kullanılan 18m Kepçe tipi köprü muayene aracı
Dünyada artan sayıda köprü ile köprülerin güvenliği en büyük öncelik haline geliyor.Bu, köprünün kolayca erişilemeyen bölümlerinin periyodik olarak denetlenmesini gerektirir.Köprü muayene kamyonlarımız çok yönlü, verimli ve hafiftir, köprü muayene ve bakım ihtiyaçlarınızda size yardımcı olabilirler.
modeli: | HZZ5240JQJ 18 | GVW: | 24000 |
---|---|---|---|
Dış Boyutlar: | 11240×2500×3930mm | Motor Modeli: | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
Motor gücü: | 230.245.270(HP) | Anma Yük Platformu: | 300kg |
Hidrolik sistem: | Elektro-hidrolik Servo Sistemlerin Oranı |
Köprü Algılama için 6x4 18M Dongfeng Kepçe Köprü Muayene Ekipmanları, DFL1250A9
1. Toplam Yükseklik: 18m
2. Şasi: Dongfeng
3. Motor Gücü: 230HP
4. Sürücü Tipi: 6x4
5. Araç Tipi: Kova Tipi
6. İsim: Köprü Muayene Aracı
Kova tipi, ünlü bir ulusal marka olan DongFeng şasisi ile donatılmıştır.Bazı OEM hidrolik parçaları ve kaliteli bileşenler, güvenilir performans ve uzun hizmet ömrü sağlamaya yardımcı olur.
Çalışan kamyonun teleskopik mekanizması, salınım mekanizması ve orsa mekanizması üç boyutlu bir alan oluşturur.Bu, araca inanılmaz bir hareket özgürlüğü sağlar ve ayrıca köprünün altındaki herhangi bir yere personel veya test ekipmanı göndermesini hızlı ve güvenli bir şekilde sağlar.
Özellikler:
modeli | HZZ5311JQJ | ||
Ürün adı | Kova tipi köprü muayene aracı | ||
Şasi Modeli | |||
Sürücü tipi | 6×4 | ||
Toplam kütle | 24000(Kg) | ||
Dış boyutlar |
11240×2500×3930mm | ||
motor modeli | dongfeng kimyon ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 |
||
Motor gücü | 230.245.270(HP) | ||
Maks.yatay aralık | 0-16.41M | ||
Maks.alçaltma derinliği | 0-23,3M | ||
Maks.kaldırımın aşırı yüklenmesi | 3-5.4M | ||
İlk rotasyon kapsamı | 0-90° | ||
İkinci rotasyon kapsamı | 0-135° | ||
Maks.platforma yükle | 300kg | ||
Hidrolik sistem | Elektro-hidrolik servo sistemlerin oranı | ||
Kontrol sistemi | |||
Manuel kontrol modu | Kablo kontrol modu | Kablosuz kontrol modu |
Altında dikey çalışma aralığı köprü Köprünün altında yatay çalışma aralığı
Rekabet avantajı:
Patentli payanda: Yanal stabiliteyi büyük ölçüde artıran, yana devrilmeyi önleyen ve operatörlerin güvenli bir durumda çalışmasını sağlayan nominal bir tasarımda ortalama 2,5 m menzil boyunca ana kol.Ancak Çin yol koşulunda, yaklaşık 4m bisiklet yolu ile neredeyse kaldırım.Bu protrak tasarımı, geniş genişlik erişimini daha iyi karşılayabilir, hidrolik kontrol daha esnek hareketi iyileştirir, yapışmayı azaltır.Paletli payanda, köprünün altında kendi kendine çalışırken neredeyse sıfır zemin hasarı sağlamak için küçük basınç stresi alır.
İlgili kişi: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791