Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
Ürün adı: | Köprü Muayene Aracı | Sürücü Tipi: | 6x4 |
---|---|---|---|
Araç tipi: | Kova | şasi: | Dong Feng |
Özellikler: | Katlanır Platform | Uzunluk: | 16m |
GVW: | 24000 | Dış boyutlar: | 11240×2500×3930mm |
Motor gücü: | 230.245.270(HP) | Anma Yük Platformu: | 200kg |
Vurgulamak: | köprü muayene aracı,köprü altı muayene kamyonu,Katlanır Köprü Muayene Ekipmanları |
6x4 Kepçe Tip Köprü Muayene Ekipmanı 16M DongFeng, Katlanır Platform
16m Dongfeng 6x4 Kepçe Tip Köprü Muayene Aracı (HZZ5240JQJ16)
Hızlı Detay:
1. Toplam Yükseklik: 16m
2. Şasi: Dongfeng
3. Motor Gücü: 230HP
4. Motor: Dongfeng Cummins
5. Sürücü Türü: 6x4
6. Araç Tipi: Kepçe Tipi
7. Kablosuz Uzaktan Kumanda, Kablolu Uzaktan Kumanda, Kabin Bilgisayar Monitörü
8. Emisyon Standardı: Euro III
9. İsim: Köprü Muayene Aracı
Açıklama
Kova tipi Dongfeng şasesi, ünlü bir ulusal marka ile donatılmıştır. Bazı OEM hidrolik parçalar ve kalite bileşenleri, güvenilir performans ve uzun servis ömrü sağlamaya yardımcı olur.
İstif aracının teleskopik mekanizması, salınım mekanizması ve havşa mekanizması üç boyutlu bir alan yaratır. Bu, aracın inanılmaz bir hareket özgürlüğü sağladığı gibi, personelin veya test ekipmanlarının köprünün altındaki herhangi bir yere hızlı ve güvenli bir şekilde gönderilmesini sağlar.
Özellikler:
Model | HZZ5240JQJ 16 | ||
Ürün adı | Kepçe tipi köprü muayene ünitesi | ||
Şasi Modeli | Dongfeng | ||
Sürücü tipi | 6 × 4 | ||
GVW | 24000 (Kg) | ||
Dış boyutlar | 11240 × 2500 × 3930mm | ||
Motor modeli | DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30 | ||
Motor gücü | 230.245.270 (HP) | ||
Max. Yatay aralık | 0-16.41M | ||
Max. Düşen derinlik | 0-23.3M | ||
Max. Kaldırımın aşırı çarpıtılması | 3-5.4M | ||
İlk rotasyon kapsamı | 0-90 ° | ||
İkinci rotasyon kapsamı | 0-135 ° | ||
Max. Platforma yük | 300kg | ||
Hidrolik sistem | Elektro-hidrolik servo sistemlerin oranı | ||
Kontrol sistemi | |||
Manuel kontrol modu | Kablo kontrol modu | Kablosuz kontrol modu |
Köprünün altındaki dikey çalışma aralığı Köprünün altında yatay çalışma aralığı
Rekabet avantajı:
Patentli outrriger: büyük ölçüde yanal stabiliteyi arttırmak nominal tasarım aralığı yaklaşık 2.5m çapında ana kol, yan ucu önlemek güvenli bir koşulda çalıştığından emin operatörleri yapar. Ancak Çin yol koşullarında, bisiklet yoluyla kaldırımın toplam uzunluğu yaklaşık 4m'dir. Bu patentli tasarım 4m genişliğe ulaşmayı, gelişmiş esnek hareketi içeren hidrolik kontrolü daha iyi karşılayabilir, nadiren sıkışabilir. Taşıtın tarayıcısı, stabilizörü köprünün altında kendi kendine çalışırken zemin hasarını azaltmak için daha az basarak yönlendirir.
İlgili kişi: Serena Liu
Tel: +86-571-86875791